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24小時航空貨運:同一條航線的往返航班時長不一樣?這說不通啊! 

發布時間:2019/08/13
24小時航空貨運:同一條航線的往返航班時長不一樣?這說不通啊!

        你有遇到過這樣的情況麼,無論是航空物流服務還是乘坐同一航線的飛機時,都是直航,中間不經停,但來回飛行時間卻不一樣,有時甚至還會相差很多。這是為什麼呢?

 

        舉個例子:有網友在知乎上表示,坐飛機,北京到倫敦10個多小時,倫敦到北京卻隻用了9個多小時。差别如此之大。到網上再查一下機票,發現每天的每次航班的飛行時間都是如此,所以排除了偶然的可能性。

 

        然後他進行了大膽的猜測:那麼,究竟是什麼原因影響了往返飛行時間不一緻呢?往返航線不一樣?或是人為有意的控制往返飛行速度(如果是這樣做的目的是什麼)?再或者難不成地球自轉會影響?飛機上面裝了太多的貨物?求有理有據的回答。

 

有專業人士進行了深入淺出的解答:

 

這個問題和地球自轉、人為因素、大件航空運輸沒有半毛錢關系。

 

        你在船上分别向不同方向跳遠,你跳的距離并不會因為你向船行駛的的反方向跳而更遠。飛機在地球大氣層内飛行是同樣的道理。

  

最主要的原因就是風的影響:

        這是一張全球大氣環流模式圖,不難看出,從倫敦到北京的航線處于在一條西風帶上。事實上北半球中緯度地區都處在西風急流帶上(所以國内航班也會有這種西向東飛行時間比較短的現象),而且冬季比夏季風大。

 

風的影響有那麼大嗎?

 

我們不妨做個假設:

 

        倫敦到北京直線距離8163千米,客機高空巡航真空速大約850千米/小時(各機型有差異)。

        西風帶上1萬米高空的空中風大約是130千米/小時,(補充:高空風速極快,甚至可以高達60米每秒)那麼:

從倫敦飛北京:

8163÷(800+130)≈8.8小時

從北京飛倫敦:

8163÷(850-130)≈11.3小時

這一來一回就差了2.5小時了。

 

        當然以上隻是舉個例子,空中距離隻會比直線距離長,而且飛機不會一直隻在這個高度層飛行,空中風變化很大,所以這個時間不具參考性。

 

        其他的因素,比如飛機巡航速度,航路有無直飛,相對于風這個因素都要小多了。

 

歸結而言,影響飛機飛行時間不一緻的因素包括:

 

1、風向原因是最主要的原因,順風逆風有明顯的區别。

 

        飛機是在大氣環境中飛行的,我們操縱飛機保持一個相對空氣的速度飛行,這就叫做“空速”。而同時空氣也是在運動的,也就是說,在順風中飛行時,飛機的實際速度就是空速加風速,逆風時候恰好相反,相同距離的飛行,順逆風情況下所需的時間相差很多。另外,由于太陽輻射地面和地球自轉原因造成了大氣環流現象,不同緯度上和不同季節的風向風速各不相同。我們國家所處的中緯度地區風向一般是自西向東,風速冬春大,夏秋小。所以,在冬季往返西部和東部地區時,同一航線往返飛行的時間差尤其明顯。

 

2、航路問題。

 

        有的航線往返的具體路線是不一樣的(巡航速度、有無直飛等)由于當代民航業發展很快,空中飛行的飛機越來越多,密度越來越大。為了安全間隔,飛機之間除了有高度差,時間差外,在水平方向上也要拉開差距。還有飛機在空中飛行的時候及有可能遇到雷雨、濃積雲等特殊天氣情況,當飛機遇到這種情況時會采取繞道飛行以避開可能出現的危險。

 

        小夥伴們不知道你們看明白了嗎?如果還有問題可以聯系提供24小時航空貨運服務的沈陽藍海物流有限公司。